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GB/T6096-2020 安全帶系統(tǒng)性能測試方法標(biāo)準(zhǔn)簡析

來源：青島中科恒維智能科技有限公司 | 發(fā)布時間：2021年01月06日

GB/T6096-2020 安全帶系統(tǒng)性能測試方法標(biāo)準(zhǔn)簡析:安全帶測試方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T6096-2020《墜落防護(hù) 安全帶系統(tǒng)性能測試方法》，已于2020年11月發(fā)布，將在2021年6月1號實施。和2009版標(biāo)準(zhǔn)比較，變化很大

。本文旨在解讀標(biāo)準(zhǔn)的變化，供廣大讀者參考

。

本版標(biāo)準(zhǔn)的變化主要分為三種

，分別是增加項目

，增加項目一般是上一版標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定，新的項目

；修改項目

，修改項目一般是上一版標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)定，最新版本綜合各種情況進(jìn)行了修改

；刪除項目

，從字面也好理解，就是最新版本標(biāo)準(zhǔn)刪除了上一版標(biāo)準(zhǔn)的一些要求等等

。

標(biāo)準(zhǔn)增加項目

、增加安全帶救援性能測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)增加了安全帶救援性能測試，并且規(guī)定只有帶有救援功能的安全帶才做此項目試驗

。

有救援功能的安全帶一般常見于高空救援

、消防倒置救援、特警倒置機(jī)動等

按照標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定

，安全帶救援性能測試

，是一種高空沖擊，也就是上一版標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)負(fù)荷測試

。沖擊高度是600mm

。試驗完成主要記錄安全帶的情況以及系帶滑移距離，不記錄最大沖擊力

。

ZKHW-131安全帶綜合測試儀可以進(jìn)行安全帶救援性能測試

。

2、增加安全帶防靜電性能測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)增加了安全帶防靜電性能測試

。目前安全帶一般是紡織類材料例如棉綸

、滌綸、維綸

、丙綸

、蠶絲料等等。包括繩子的護(hù)套一般多用皮革

、輕帶

、維綸、橡膠等

，這類材料等再高摩擦下容易產(chǎn)生靜電

，同時金屬連接件和環(huán)扣等也一般是金屬材料與其他金屬材料摩擦可能產(chǎn)生靜電，而在一些場所如燃油氣田

、煤礦

、石油化工、等靜電危險場所，是要嚴(yán)格控制和防范靜電產(chǎn)生的

。因此增加安全帶防靜電性能測試是有必要的

。

按照標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，靜電性能測試采用的是GB12014-2019附錄A

，GB12014是防靜電服的國家標(biāo)準(zhǔn)

。主要是測試再額定電壓下的點對點電阻。

ZKHW-152點對點電阻測試儀可進(jìn)行安全帶防靜電性能測試

。

、增加安全帶耐化學(xué)品性能測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)增加了安全帶耐化學(xué)品性能測試。在2009版內(nèi)也提到了抗化學(xué)品性能

，不過是對化學(xué)品性能測試前預(yù)處理的規(guī)定

，并且沒有明確說明耐化學(xué)品如何測試。2020版本明確規(guī)定采用的是GB24540-2009附錄F

。附錄F是強(qiáng)力下降率測試

，具體就是測試用適當(dāng)?shù)乃釅A試劑浸泡試樣和前后的斷裂強(qiáng)力，并結(jié)算斷裂強(qiáng)力下降率

。斷裂強(qiáng)力測試采用的是GB/T3923.1

。

ZKHW-135安全帶拉力試驗機(jī)可進(jìn)行安全帶耐化學(xué)品性能測試。

、增加安全帶金屬零部件耐腐蝕性能測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)增加了安全帶金屬零部件耐腐蝕性能測試

。在2009年版內(nèi)沒有提及耐腐蝕性能測試，不過通過標(biāo)注對比

，發(fā)現(xiàn)這個增加其實更偏向于是修改項目

。2020版的耐金屬零部件試驗采用的是GB10125標(biāo)準(zhǔn)，試驗48小時

。2009年版的4.3有個鹽霧測試

，也是采用的是GB10125標(biāo)準(zhǔn)，試驗48小時

。GB10125標(biāo)準(zhǔn)名稱就是人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

。因此2020版的耐腐蝕試驗和2009版的鹽霧試驗其實是一樣的，2020版只不過換了個說法而已

。

ZKHW-126 鹽霧試驗箱可以進(jìn)行安全帶金屬零部件耐腐蝕性能測試

。

標(biāo)準(zhǔn)修改項目

1、修改了區(qū)域限制安全帶整體靜態(tài)負(fù)荷測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)對區(qū)域限制安全帶整體靜態(tài)負(fù)荷測試進(jìn)行了比較大的修改

，主要有以下幾個修改：

1.1

、測試項目名稱變更。2020版稱為系統(tǒng)性能測試

，2009版是整體靜態(tài)負(fù)荷測試

。只是名稱變更

，測試方法和原理沒有變化。

1.2

、細(xì)分了安全帶類別。2020版根據(jù)安全帶零部件的情況分為了僅含系帶以及安全繩的安全帶

、帶長度調(diào)節(jié)裝置的安全帶等兩種

。2009版的沒有具體區(qū)別，統(tǒng)一都是一種

。

1.3

、測試參數(shù)修改。2020版要求是施加載荷15KN

，保持至少3min

，測試速度沒有明確規(guī)定，2009版的要求是施加載荷2KN

，保持2min

，測試速度明確規(guī)定不能大于100mm/min。這點來看

，2020版的要求比200版本的要求提高了很多

。

1.4樣品完整性。2020版測試時取1000mm的安全繩與加載裝置連接

，2009版是整體測試

，即采用安全帶的系繩最原始的狀態(tài)?div id="m50uktp" class="box-center"> ？紤]到安全繩一般都長于1000mm

，因此2020版測試時就需要采用適當(dāng)?shù)墓ぱb，以便進(jìn)行測試?yán)K子的調(diào)節(jié)

。

1.5

、測試結(jié)果。2020版觀察記錄安全帶的情況

，同時記錄系帶再調(diào)節(jié)扣內(nèi)的位移

。2009版只記錄安全帶的情況，對系帶位移沒有規(guī)定

。

、修改了圍桿作業(yè)安全帶整體滑落測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)對圍桿作業(yè)安全帶整體靜態(tài)負(fù)荷測試進(jìn)行了重大修改，主要有以下幾個修改：

1.1

、測試項目名稱變更

。2020版稱為系統(tǒng)性能測試，2009版是整體滑落測試

。不僅僅是名稱變更

，測試方法和原理都有很大變化

。

1.2、細(xì)分了安全帶類別

。2020版根據(jù)安全帶零部件的情況分為了僅含系帶以及安全繩的安全帶

、帶長度調(diào)節(jié)裝置的安全帶等兩種。2009版的沒有具體區(qū)別

，統(tǒng)一都是一種

。

1.3、測試方法修改

。2020版的要求是將穿戴安全帶的假人提升墜落距離1800mm

，然后自由落體，從這點看更偏于是一種沖擊試驗

。2009版的是將穿戴安全帶的假人至于翻版上

，然后返到翻版，然后下落

，距離是200-300mm

。這點來看2020版的要求比200版本的要求提高了很多。

、修改了墜落懸掛安全帶整體動態(tài)負(fù)荷測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)對墜落懸掛安全帶整體動態(tài)態(tài)負(fù)荷測試進(jìn)行了比較大修改

，主要有以下幾個修改：

1.1、測試項目名稱變更

。2020版稱為系統(tǒng)性能測試

，2009版是整體動態(tài)負(fù)荷測試，名名稱變更了

，測試方法和原理都有整體變化不大

，細(xì)節(jié)部分有變化。

1.2

、細(xì)分了安全帶類別

。2020版根據(jù)安全帶零部件的情況分為了含系帶、單根安全繩及緩沖器的安全帶

；含系帶

、雙尾安全繩及緩沖器的安全帶；安全繩或緩沖器與系帶一體的安全帶

；含系帶

、速差自控器的安全帶；含系帶

、自鎖器的安全帶等五種細(xì)分安全帶

。2009版的分為了僅含安全繩的安全帶；含速差自控器的安全帶

；含安全繩

、自鎖器的安全帶等三種細(xì)分安全帶

。

1.3、測試參數(shù)修改

。2020版的提升高度是系帶與安全繩的連接點距離掛點的距離

，2009版的提升高度是假人重心距離掛點的距離。按照標(biāo)準(zhǔn)來看

，假人重心再肚臍處

，系帶和安全繩的連接點一般再后背偏上，因此2020版的提升高度相比2009版的有所降低

。2020版釋放假人后，沒有時間限制了

。2009版的釋放假人后需要保持5min才進(jìn)行滑移測試等等

。

1.4、動態(tài)力系統(tǒng)修改

。2020版規(guī)定動態(tài)力量程不小于10KN

，精度2%，響應(yīng)頻率不低于1kHz

，采樣時間不低于20S

。2009版規(guī)定動態(tài)力量程20KN，精度2%

，響應(yīng)頻率不低于5kHz

，采樣時間不低于20S。比較來看

，2020版的要求有所降低

。另外2020版刪除了2009版里面規(guī)定的加速度傳感器，這個比較負(fù)荷實際

，目前國內(nèi)測試單位采用的都是動態(tài)力傳感器沒有采用加速度傳感器的

。

4、修改了阻燃性能測試

2020版本標(biāo)準(zhǔn)對安全帶阻燃性能測試進(jìn)行了修改

。2020版規(guī)定材料阻燃性以及縫紉線阻燃性按照GB8965.1-2020的6.1進(jìn)行測試

，2009版規(guī)定的是織帶和繩套按照GB/T5455-1997測試。雖然采用的標(biāo)準(zhǔn)不同

，不過對比引用的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)

，GB8965.1的6.1 阻燃測試采用的是GB/T5455-2014。這這樣看阻燃性能的修改僅僅是因為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的更新而做了相應(yīng)的調(diào)整

，沒有實質(zhì)性修改

。

刪除增加項目

2020版本標(biāo)準(zhǔn)刪除項目比較多，主要有以下幾個方面

刪除了主帶

、安全繩的靜態(tài)負(fù)荷測試

。

刪除了圍桿作業(yè)安全帶整體靜態(tài)負(fù)荷測試

。

刪除了墜落懸掛安全帶整體靜態(tài)負(fù)荷測試。

刪除了零部件靜態(tài)負(fù)荷測試

。

刪除了零部件動態(tài)負(fù)荷測試

。

刪除了緩沖器變形測試、意外打開作用力測試

。

刪除了速差自控器

、自鎖器可靠性測試。

刪除了運動結(jié)構(gòu)工作次數(shù)

、預(yù)設(shè)作用部件啟動條件測試

。

刪除了抗化學(xué)品性能測試預(yù)處理。

刪除了特殊環(huán)境測試條件

。

從整體上來看

，本次標(biāo)準(zhǔn)的修訂，更貼合了目前市面上的各種類型的安全帶

，從性能要求來看

，個別有所降低，整體上來看要求有所提高

。建議生產(chǎn)型企業(yè)要盡快更新產(chǎn)品生產(chǎn)工藝

，以便生產(chǎn)符合2020版標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；第三方檢測機(jī)構(gòu)也要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配置合適的檢測設(shè)備

，更新完善企業(yè)資質(zhì)

。

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